In de versnellingsbak van de spoorweg is de coördinatie van de tolerantie van de hogesnelheidsroterende onderdelen van cruciaal belang voor de dynamische balans.en in extreme gevallen zelfs meer dan 6000 tpm, zal elke kleine fabricageafwijking een ingrijpende invloed hebben op het trillingsniveau, de geluidscontrole en de levensduur van de gehele machine.

Dit onderwerp bespreekt de invloed van tolerantieafwijkingen op de balansprestaties van de rotor.en analyseert de optimalisatiemethode om de betere stabiliteit en betrouwbaarheid van de hogesnelheidsroterende onderdelen in de werkelijke werking te waarborgen.

1. Tolerancoördinatie en dynamische evenwichtsvereisten voor snelle draaiende onderdelen

In de versnellingsbak en het versnellingsbaksysteem worden verschillende belangrijke roterende componenten, zoals de ingangsaksel, versnellingsbak, lager en koppelingen, enz.de coördinatietolerantie van deze componenten heeft een rechtstreekse invloed op de prestaties van het dynamische evenwicht, die voornamelijk tot uiting komt in de volgende aspecten:

Een ongelijke massa veroorzaakt door fabricage- of assemblagefouten kan een centrifugale kracht veroorzaken, waardoor de trillingen verergeren.

Geometrische foutrondheid, coaxiale graad en afwijking van de vormtolerantie kunnen de massaverdeling van de rotor vernietigen en de dynamische balans beïnvloeden.

Een onjuiste controle van de bewegingsruimte van precisielagers, tandwielen en assen kan leiden tot extra bedrijfsfouten en resonantieproblemen.

2Mechanisme van invloed van tolerantieafwijking op dynamisch evenwicht

2.1 onevenwichtige traagheid van traagheid

Wanneer de afwijking van de tolerantie leidt tot een ongelijke massaverdeling van de roterende onderdelen, ontstaan er grote onevenwichtige momenten.die tot algemene trillingen van de apparatuur kunnen leiden, die van invloed zijn op de nauwkeurigheid van de tandwielverbinding en de levensduur van het lager.

2.2 Wijziging van de coördinatiekloof

Als de coördinatie van de tolerantie van de hogesnelheidsdraaiende onderdelen te los is, kan dit de relatieve verplaatsing van de onderdelen veroorzaken, abnormale trillingen of botsingen veroorzaken; als deze te strak zijn, kan dit de relatieve verplaatsing van de onderdelen veroorzaken, abnormale trillingen of botsingen veroorzaken.Het zal de montage stress verhogen, de vlotte werking van het lager beïnvloeden en zelfs oververhitting veroorzaken.

2.3 Versterkingseffect van de superpositiefout

In een complex assemblage-systeem stapelen de fabricagefouten van meerdere onderdelen op elkaar om een totale tolerantieketen te vormen.het kan leiden tot een systeemonbalans, waardoor de werking van de rotor onstabiel wordt, waardoor hoogfrequente geluiden en abnormale belastingen ontstaan.

3. Tolerantie-optimaliseringsstrategie van hogesnelheidsroterende onderdelen

Om het dynamische evenwicht te verbeteren, moet de coördinatie van de tolerantie worden geoptimaliseerd vanuit de volgende aspecten:

3.1 Precieze fabricage en hoogprecieze tolerantiecontrole

Om oppervlaktefouten te verminderen, worden zeer nauwkeurige bewerkingsprocessen (zoals precisie draaien, slijpen of slijpen) gebruikt.

De dimensionale stabiliteit van de belangrijkste onderdelen wordt gewaarborgd door nauwkeurige meettechnieken (zoals lasercentrum en coördinatendetectie).

3.2 Evenwichtige compensatietechnologie

Dynamische balanscorrectie door massacompensatie (bijv. toename van het tegengewicht of gedeeltelijke verwijdering van het gewicht).

Statische en dynamische balancetests worden tijdens de assemblagefase gebruikt om de conformiteit van de onderdelen te waarborgen.

3.3 Ontwerp voor structurele optimalisatie

Gebruik krachtige, lichte materialen om de traagheid van draaiende onderdelen te verminderen.

Ontwerp van een redelijker dragende steunstructuur om de dynamische stijfheid en stabiliteit van het systeem te verbeteren.

De coördinatie van de toleranties van de hogesnelheidsroterende onderdelen is de belangrijkste factor die van invloed is op het dynamische evenwicht.,bij de versnellingsbak en de asbak moeten derhalve een hoge stabiliteit en een lange levensduur worden gewaarborgd door een nauwkeurige tolerantieontwerp;strikte productiecontrole, optimalisatie van het evenwicht en verbetering van de structuur.