 |
|
|
|
Certificaat
- Ik ben online Chatten Nu
Bedrijf Nieuws
Krachtaanalyse van tandwielvergrendeling bij planetaire tandwieltransmissie
Krachtaanalyse van tandwielvergrendeling bij planetaire tandwieltransmissie
Planetary gear transmissie wordt op grote schaal toegepast in windenergie, automotive, luchtvaart en industriële machines gebieden vanwege de voordelen van compacte structuur, hoge vermogen dichtheid,grote transmissieverhouding en belastingverdelingHet belangrijkste voordeel ligt in de krachtssplitsing door middel van meerdere planetaire tandwielen, terwijl deze parallelle structuur ook de krachanalyse van het systeem complexer maakt.Het beheersen van de maasinstrumenten van de transmissie van planetary gear is de theoretische basis voor het ontwerp, sterktecontrole en foutdiagnose van planetaire transmissiesystemen.
1 Basisstructuur en terminologie
1.1 Hoofdbestanddelen
- Zonne-uitrusting: Gelegen in het midden van het systeem, wordt het gewoonlijk gebruikt als de invoeras van het transmissiesysteem.
- Planetaire uitrusting: Meshes met zowel de zonne- als de ringversnellingen tegelijkertijd; in het algemeen zijn er 3 tot 6 planetaire versnellingen gelijkmatig verdeeld in het systeem,en ze voeren zowel rotatie- als omwentelingsbewegingen uit tijdens de werking.
- Ringschepen: Een interne versnellingsring, die meestal in de meeste werkomstandigheden wordt bevestigd en volgens verschillende transmissiesystemen ook kan dienen als in- of uitgang van het vermogen.
- Planeta drager: Een structureel onderdeel dat alle planetaire tandwielen verbindt en ondersteunt en meestal de uitgangsas van het planetaire transmissie-systeem is.
1.2 Vergrendelingsverhouding
- Het messen tussen de zonne- en planetaire tandwielen behoort totexterne mazen.
- Het messen tussen de planetaire tandwielen en de ring isinterne mazen.
1.3 Typische transmissiesystemen en -verhoudingen
De transmissieverhouding van het planetaire versnellingssysteem varieert met verschillende combinaties van aandrijvende, aangedreven en vaste componenten.waarbij de parameter a de verhouding is tussen het aantal tanden van het ringversnelling en het aantal tanden van het zonneversnelling, dat wil zeggen a = Zr/Zs, Zr verwijst naar het aantal tanden van het ringversnelling en Zs naar het aantal tanden van het zonneversnelling. Wanneer het zonneversnellingsgestel het aandrijvende deel is, de planeetdrager het aangedreven deel is en de ringversnellingsgestel is vastgemaakt, is de transmissieverhouding 1+a, waardoor vertraging en koppelverhoging worden gerealiseerd.Wanneer de ringversnellingen het aandrijvende deel zijn, is de planeetdrager het aangedreven deel en is de zonne-aandrijving vast, is de transmissieverhouding (1+a)/a. Wanneer de zonne-aandrijving het aandrijvende deel is,de ring is het aangedreven deel en de planeet drager is vast, is de transmissieverhouding -a. Wanneer de planeetdrager het aandrijvende deel is, de ringversnellingsbak het aangedreven deel is en de zonneversnellingsbak vast is, is de transmissieverhouding a/(1+a), waardoor versnelling en koppelvermindering worden bereikt.Wanneer de planeetdrager het drijvende deel isWanneer het zonneversnellingsgestel het aangedreven deel is en het ringversnellingsysteem vast is, is de transmissieverhouding 1/(1+a.de zonne-aandrijving is het aangedreven deel en de planeetdrager is vast, is de transmissieverhouding -1/a. Als twee onderdelen als geheel zijn aangesloten, is de transmissieverhouding 1, wat de directe versnellingsstand is.het systeem is in neutraal versnelling met drie vrij roterende componenten en geen vaste transmissieverhouding;.
2 Basisveronderstellingen voor krachtanalyse
Om het proces van krachtanalyse te vereenvoudigen en de theoretische afleiding duidelijk te maken,een ideaal mechanisch model van het planetary gear transmissie systeem wordt vastgesteld met de volgende basisveronderstellingen::
- Verwaarlozing van wrijving: Het wrijvingsverlies bij het vergrendelen van de tandwielen en het draaien van de lagers moet worden genegeerd.
- Statisch evenwicht: Analyseer de statische evenwichtstoestand van het systeem onder constante belastingomstandigheden.
- Ideale belastingverdeling: Aanvankelijk wordt aangenomen dat de totale belasting van het systeem gelijkmatig verdeeld is over alle planetaire tandwielen.
- Krachtsymmetrie: Voor de gelijkmatig verdeelde planetaire tandwielen vertonen hun spanningstoestanden omtrekssymmetrie in het systeem.
3 Krachtaanalyse van een enkele planetaire versnelling
De enkele planetaire tandwiel is de kernkrachthoudende eenheid van het gehele planetaire transmissie-systeem.en de krachtbalansrelatie is de basis van de krachtanalyse van het hele systeem.
3.1 Krachtverbranding
- : Maaskracht van het zonne-aangedreven apparaat naar het planetaire apparaat, waarvan de richting langs de gemeenschappelijke norm (maaslijn) ligt op het maaskoppelpunt van het zonne-aangedreven apparaat en het planetaire apparaat.
- : Meshkracht van het ringversnellingsapparaat naar het planetaire versnellingsapparaat, waarvan de richting langs de gemeenschappelijke norm ligt op het mespunt van het ringversnellingsapparaat en het planetaire versnellingsapparaat.
Bartijd : 2026-02-10 10:49:42
>> Nieuwslijst
Contactgegevens
Hangzhou Ocean Industry Co.,Ltd
Contactpersoon: Mrs. Lily Mao
Tel.: 008613588811830
Fax: 86-571-88844378