Het versnellingssysteem wordt op grote schaal gebruikt in de industrie, het vervoer en de energiesector en het rendement ervan heeft een directe invloed op het energieverbruik en de exploitatiekosten van de apparatuur.De efficiëntie van de versnellingsbak wordt beïnvloed door vele factoren, zoals wrijving bij het rollen, verlies van scheer van de oliefolie, glijtoestand van het tandoppervlak.Dit artikel zal de belangrijkste bronnen van verlies van versnellingsbakken analyseren en onderzoeken hoe de efficiëntie van de versnellingsbakken kan worden verbeterd door de tandvorm en smeertechnologie te optimaliseren.

1. Definitie van de efficiëntie van de versnellingsbak

Het transmissie-efficiënt van een tandwiel verwijst naar de verhouding tussen het invoervermogen en het uitgangsvermogen, uitgedrukt met de formule:

onder andere:

Het:De efficiëntie van de versnellingsbak is (%)

Pout:uitgangsvermogen (W)

Pinnetje:inwendige invoervermogen (W)

Het is de bedoeling dat de tandwieltransmissie verliesvrij is, maar in de werkelijke werking wordt het transmissieproces beïnvloed door wrijving, smeerolieverscherring en andere factoren.resulterend in energieverlies.

• De belangrijkste bron van verlies van versnellingsbakken

Verlies van versnellingsbakken komt hoofdzakelijk voort uit de volgende aspecten:2.1 wrijvingsverlies bij rollen en glijden

Tijdens het inzetten van de tandwiel is er rollen en relatief glijden tussen het tandoppervlak, wat wrijvingsverlies veroorzaakt.

Werktuigmateriaal (oppervlakhardheid, smeeraanpassingsvermogen)

Ruwheid (vlotter, minder wrijvingsverlies)

Motorrijstand (schuine versnellingen hebben minder schuiffende wrijving dan rechte versnellingen)

2.2 scheerverlies van oliefolie

Lubrificante olie speelt wrijving en koeling in de versnellingsbak, maar brengt ook viscositeitsverlies met zich.de oliefilm tussen het tandoppervlak moet de interne scheerspanning overwinnenOnder de factoren die hierdoor worden beïnvloed zijn:

Viskositeit van het smeermiddel (verlies van olie met hoge viscositeit, olie met lage viscositeit is klein, maar kan leiden tot grenssmeermiddel)

Dikte van de oliefolie (een passende dikte vermindert de wrijving bij rechtstreeks contact)

Versnellingsvermogen (hoe hoger de snelheid, hoe groter het scheerverlies)

2.3 Lagers met wrijvingsverlies

In het proces van versnellingsoverdracht vervult het lager de rol van roterende steun en de wrijving tussen het interne rollend lichaam en het vet zal een bepaald energieverlies veroorzaken.De wrijving van de lagers kan worden verminderd door::

Lagers met lage wrijving (zoals keramische lagers, precisiekogellagers)

Gebruik een smeermiddel met een lage viscositeit om de wrijving te verminderen

2.4 Gemengd verlies van gas en olie in het werktuig

Bij snel draaiende tandwielen worden de smeerolie en de lucht door elkaar geroerd tot een oliemist of -bellen, factoren die een extra verlies van de vloeistofdynamica veroorzaken.De volgende maatregelen kunnen worden genomen om het roerverlies te verminderen::

Optimaliseren van het olieniveau van de versnellingsbak om te voorkomen dat overmatig olie de versnellingsbeweging belemmert

Gebruik oliedont smeermiddel om het volume van de smeerolie dat rechtstreeks in contact komt met het versnellingsapparaat te verminderen.

3. Methoden om de efficiëntie van de versnellingsbak te verbeteren

3.1 Optimaliseren van de vorm van de tand om het wrijvingsverlies te verminderen

De vorm van de tand heeft een grote invloed op de efficiëntie van de transmissie.Gewone optimalisatiemethoden zijn::

Verhoging van de drukhoek (bijvoorbeeld 25 in plaats van 20): kan de schuiffende wrijving verminderen, het draagvermogen verbeteren gebruik van de ute vorm (profiel wijziging): vermindering van de bovenste interferentie,Verbeteren van de betrokkenheid efficiëntie gebruik van hoge precisie tand slijpproces: vermindering van de oppervlakte ruwheid, vermindering van wrijving

3.2 Selecteer de juiste smeermethode

Het smeeren heeft een aanzienlijke invloed op de efficiëntie van de versnellingsoverdracht en in verschillende toepassingsscenario's moeten passende smeermethoden worden geselecteerd:

✅ Versnellingsbak met hoge snelheid (zoals versnellingsbak voor spoorvervoer): het wordt aanbevolen om synthetische olie (PAO of esterbasis olie), lage viscositeit, laag scheerverlies te gebruiken

✅ overbelast lage snelheid versnelling (zoals windkracht versnellingsbak): het wordt aanbevolen om hoge extreme spanning additieve smeerolie te gebruiken, verminderen tand oppervlak slijtage

✅ hoogtemperatuurversnelling: het wordt aanbevolen om een vaste smeercoating te gebruiken (zoals MoS 2), de slijtvastheid te verbeteren

3.3 Gebruik het zeer efficiënte lager om het verlies van het lager te verminderen

✅ Gebruik keramische gemengde lagers (hybride keramische lagers) om de wrijving bij het rollen te verminderen

✅ optimaliseren van de spanningskracht, verminderen van extra wrijvingsverlies

✅ gebruik van vloeistofdynamische druklagers, geschikt voor hogesnelheidssystemen

3.4 Ontwerp van de versnellingsbakstructuur met een laag mengverlies

✅ Olie mist smeersysteem toepassen om oliebestandheid te verminderen

✅ Ontwerp van de interne structuur van een gestroomlijnde versnellingsbak, vermindering van de windweerstand en oliestoornissen

✅ Optimaliseer het ontwerp van het ventilatiegat van de versnellingsbak om het verlies van de interne luchtstroom te verminderen

4. Efficiënte ontwerppraktijk van versnellingsbakken voor spoorvervoer

Op het gebied van spoorvervoer kan het efficiënte ontwerp van de versnellingsbak het energieverbruik van de trein effectief verminderen en de bedrijfseconomie verbeteren.

Versnellingsbak voor de EMU

Het gebruik van een laag wrijvingsbedekte band om het gliderverlies te verminderen

Gebruik de hoge-precisie slijpgereedschap om de wrijvingscoëfficiënt van het tandoppervlak te verminderen

Een smeersysteem werd gebruikt om de dikte van de oliefilms te optimaliseren.

Versnellingsbak voor de stadsmetro

Het gebruik van een smeermiddel met een laag scheerverlies wordt gekozen om het vermogen te verminderen.

• Het gebruik van de wortel trimming optimalisatie om de betrokkenheid efficiëntie te verbeteren

De efficiëntie van de tandwieltransmissie wordt beïnvloed door vele factoren, en de belangrijkste bronnen van verlies zijn wrijving van het tandoppervlak, smeerolie-scherring, wrijving van lagers en verlies bij het mengen van tandwielen.

Het optimaliseren van de vorm van de tand, het kiezen van de juiste smeermethode,Het verminderen van de draad en het optimaliseren van de versnellingsbakstructuur zijn de belangrijkste maatregelen om de efficiëntie van de transmissie te verbeteren..

Bij het uitvoeren van de tests moet het systeem worden geconfigureerd met een efficiënte smeermethode, een nauwkeurige fabricage en een geoptimaliseerd constructieontwerp om het energieverlies te verminderen en de algehele efficiëntie van het systeem te verbeteren.