Bolten spelen een essentiële rol bij de mechanische aansluiting en hun vastkoppelingsvermogen hangt rechtstreeks samen met de veiligheid en betrouwbaarheid van de apparatuur.Om ervoor te zorgen dat de bol niet te vroeg uitvalt wanneer hij onder asspanning staatIn dit artikel wordt het beginsel van de trekbelastingstest voor bouten en de toepassing ervan in de industrie geïntroduceerd.

Wat is de trekbelasting van de bout?

De trekbelastingstest van de bout is een axiale trekproef die wordt gebruikt om de trekvastheid en breukken kenmerken van de bout te beoordelen om de vereisten van GB/T 3098 te waarborgen.1, ISO 898-1, ASTM F606 enz.

doelstelling van de test:

• Deef de maximale belastingcapaciteit van de bout bij trekspanning.
• Beoordeel de plastische vervormingscapaciteit en de breukwijze van de bouten.
• Er moet voor worden gezorgd dat de bouten bij praktische toepassing niet mislukken als gevolg van overbelasting door trekbelasting.
• 

Testmethode voor de test van de trekbelasting van de bout

1Voorbereiding van het monster

• Selecteer de bouten die aan de standaardvereisten voldoen om ervoor te zorgen dat er geen zichtbare gebreken zijn, zoals scheuren, scheuren, enz.
• Het geschikte testapparaat wordt geselecteerd op basis van de nominale diameter van de bol (M10, M12, M16 enz.).

2Test de apparatuur.

• Universele materiaalonderzoeker (Universal Testing Machine, UTM)
• High-precision fixtures (Tensile Testing Fixtures)
• Computersysteem voor het verkrijgen van gegevens

3. Teststappen

(1) Vaste bouten

• Installeer de bouten in de bevestiging van de trektoetser om ervoor te zorgen dat de krachtrichting consistent is met de bolas.
• Als de boel volledig is gegraven, nut bevestiging.

(2) Een trekkracht uitoefenen

• De testmachine legt een axiale trekbelasting op de bouten met een constante snelheid (bijv. 1~10 mm/min).
• Registreer de verlenging van de bol bij verschillende belastingen en de krachtwaarde bij de laatste breuk.

(3) Analyseer de situatie van de breuk

• Als de breuk optreedt bij de boulstaaf en de breuk een plastic verlengstuk is, heeft het materiaal een goede taaiheid.
• Als de breuk optreedt bij de booltkop of de draadwortel, kan er
• gebreken of kwaliteitsproblemen van materialen.

Factoren die van invloed zijn op de resultaten van de test van de trekbelasting van de bout

1. Materiaalkwaliteit

• De chemische samenstelling van koolstofstaal en legeringsstaal kan rechtstreeks van invloed zijn op de treksterkte van de bout.
• Bijvoorbeeld, kwaliteit 10,9 en 12,9 hoge sterkte bouten gebruiken meestal medium koolstof legering staal (42 CrMo, 35 CrMo) om hun trek eigenschappen te verbeteren
• 
• na warmtebehandeling.

2. Productieproces

• Het proces van koude kop helpt om de sterkte van de bolkop te verbeteren en de spanningsconcentratie te verminderen.
• In vergelijking met snijdraad kan walsdraad de spanningsconcentratie verminderen en de trekprestaties verbeteren.

3. Verwarmingsbehandelingsproces

• Een goed afzuigen + temperen kan de mechanische eigenschappen van de bouten optimaliseren en de treksterkte verbeteren.
• Overmatig afzuigen kan een breekbare breuk veroorzaken, waardoor de bol moeilijk de trekbelastingstest kan doorstaan.

Industriële toepassing van de trekbelastingstest op de bouten

1. Luchtvaart

• De bouten in de structuur van het vliegtuig moeten voldoen aan de strenge eisen inzake treksterkte om bestand te zijn tegen de trillingsomgeving met een hoge belasting.

2. Spoorwegvervoer

• De hogesnelheidsspoorverbindingsbouten moeten een strenge spanningstest ondergaan om ervoor te zorgen dat ze niet falen bij hoogfrequente trillingen.

3. Windenergie

• De verbindingsbouten van de ventilatorbladen en toren worden onderworpen aan een langdurige trekbelasting om de structurele stabiliteit te waarborgen.