De afstand tussen de werkende tandoppervlakken en de niet-werkende tandoppervlakken van een tandwielpaar, meestal gemeten langs de meslijn.het wordt gemeten langs de meslijn loodrecht op het tandoppervlakWelke factoren hebben meestal invloed op de open ruimte aan de tandwielzijde en wat zijn de aanbevolen ontwerpwaarden voor de open ruimte aan de tandwielzijde bij algemene toepassingen?

1) Algemene beginselen van het ontwerp van de open ruimte aan de tandwielzijde

De versnellingsruimte is een cruciale parameter bij het ontwerp van versnellingen.Overmatige versnellingsruimte kan de nauwkeurigheid van de maaskraapbeweging beïnvloeden of een impact met de maaskraap veroorzaken (vooral in achterste versnellingsbakken of neutrale versnellingsbakken)Voor algemene aandrijvingsaandrijvingen kan een onvoldoende ruimte leiden tot versnelling door excentriciteit en fabricagefouten.het wordt over het algemeen aanbevolen om grotere open ruimtes te gebruiken om een normale werking te garanderen onder de kortste middelste afstand en de slechtste temperatuuromstandigheden.Voor precisiebesturingsaandrijvingenkleinere openingen worden meestal gebruikt in het ontwerp om de nauwkeurigheid en precisie van de beweging te behouden.

2) Factoren die van invloed zijn op de afstand van de tandwiel

Het effect van de middelste afstand

De middelste afstand verhoogt de afstand van de tandwiel, en omgekeerd heeft de verandering van de middelste afstand de volgende relatie met de verandering van de zijdelingse afstand:

Temperatuur beïnvloeden

Vanwege het verschil tussen het materiaal van de schelp en het materiaal van het versneller, of het verschil in temperatuurverhoging, verschilt de uitbreidingshoeveelheid van het versneller en de schelp, waardoor de zijdelingse vrijheid van het versneller verandert.De grote uitbreiding hoeveelheid van het vistuig zal de zijdelingse vrijheid te verminderen, en de grote expansie hoeveelheid van de schelp zal de zijdelingse vrijheid te verhogen.

Het effect van de tanddikte-tolerantie

Aangezien de versnellingsruimte wordt gerealiseerd door de vermindering van de tanddikte, zijn er tijdens het productieproces afwijkingen in de tanddikte.De verandering van de tanddikte zal leiden tot de verandering van de versnellingsruimteDe dunnere tanddikte komt overeen met de grotere versnellingsruimte en omgekeerd met de kleinere versnellingsruimte.De relatie tussen de tolerantie voor de tanddikte en de verandering van de zijdelingse vrijheid is als volgt::

3) Aanbevolen waarde van de open ruimte aan de tandwielzijde

De literatuur bevat aanbevolen waarden voor de afstand van de tandwielzijde van verschillende modules, die van toepassing zijn op rechte tandwielen en spiraalvormige tandwielen:

De in de tabel vermelde gegevens zijn geschikt voor het gebruik bij lage snelheden en kleine temperatuurwisselingen.

Het planetarische versnellingssysteem dient een kleine zijdelingse ruimte te hebben om te voorkomen dat het zwevende zonnewiel of de versnellingsring bij lichte belasting te veel drijft om trillingsproblemen te veroorzaken.

Wanneer de uitbreidingssnelheid van het behuizingsmateriaal verschilt van die van het versnellingsmateriaal of wanneer de middelste afstand groot is, kan de aanbevolen waarde in de tabel te klein zijn.Specifiek ontwerp van de zijdelingse vrije ruimte