Ketting-en-sprocket systeem: Kennis van vakmensen in de industrie

1. Wat is een keten-en-sprocket systeem

Een ketting-en-sprocket-systeem, ook wel een kettingdrive genoemd, is eenmet een vermogen van niet meer dan 50 WHet bestaat voornamelijk uit drie kernonderdelen:aansturingspaneel,aangedreven tandwielEn een eindeloze keten.

De keten is samengesteld door meerdere scharnierende schakels (rolketen is het meest gebruikte type).Verschillend van riem aandrijvingen die op wrijving vertrouwenDit systeem brengt beweging en koppel over door middel van een nauwkeurig messier tussen tandwielen en ketenrollers, met bijna nul glijbaan.

Het wordt op grote schaal toegepast in industriële vervoerders, automatiseringsapparatuur, motorfietsen, fietsen, landbouwmachines en mijnbouwinstallaties,met een vermogen van meer dan 300 W,.

2Werkingsbeginsel

1. De aandrijvende tandwiel draait, aangedreven door motoren of prima-bewegingen, waarbij de tanden zich met ketenrollers verbinden, waardoor de hele keten cyclisch circuleert.
2. De aangesloten keten drijft de aangedreven tandwiel om synchroon te draaien, waardoor de lineaire trekkracht van de keten wordt omgezet in draaiend koppel voor de uitgangsassen.
3. Tijdens de werking wordt één kant van de keten deStrakke zijde, met hoofdspanning; de tegenovergestelde zijde is delosse zijdeDe spanningsinrichtingen zijn vaak zo geconfigureerd dat de ketenspanning redelijk is.
4. De belangrijkste overeenstemmende dimensie isketenpitchDe toonhoogte van de tand van de tandwiel moet strikt overeenkomen met de toonhoogte van de ketting; een ongelijke toonhoogte zal tot versnelde slijtage of afspringen van de ketting leiden.

Belangrijk mechanisch kenmerk:Achordactie (Polygonale actie)Als de keten zich om een tandwiel wikkelt, vormt deze een veelhoek in plaats van een perfecte cirkel.Hoe minder tanden de tandwiel heeft, des te duidelijker dit effect zal zijn.

3. Kernvoordelen van de industrie

1. Niet-slip positieve transmissie: stabiele gemiddelde transmissieverhouding, uitstekende synchronisatieprestaties, veel beter dan wrijvingsgerichte riemen.
2. Hoge transmissie-efficiëntieNormaal bereikt:96% tot 98%onder goed gesmeerde werkomstandigheden.
3. Aanpasbaar aan lange schacht-centrum afstand, compacte structuur onder zware belastingsomstandigheden.
4. Sterke aanpassingsvermogen voor het milieu: werkt betrouwbaar onder hoge temperaturen, stoffige, olierige en vochtige industriële omstandigheden.
5. Een lage asbelastingskracht in vergelijking met riemen, waardoor de draaglast wordt verlaagd.

4. Belangrijkste beperkingen

1. De werking van de chorden leidt tot snelheidsfluctuaties, schokken en lawaai, die niet geschikt zijn voor ultra-hoge snelheidsscenario's (algemeen aanbevolen ketensnelheid ≤ 12 m/s).
2. Verplicht regelmatig smeren en onderhouden; slijtage van het scharnier veroorzaakt na langdurige bediening een verlenging van de keten.
3. Kan niet worden gebruikt voor de transmissie van een schakel die zich snijden; geldt alleen voor parallelle schakels.

5. Gemeenschappelijke storingsmodussen en selectienota's

• Typische storingen: vermoeidheidsfractuur van de ketenplaat, slijtage van het scharnier van de speld, schade door rollers, slijtage van het tandvlees van de tandwiel, afwijking van de tand van de tandwiel door een te lang gedragen keten.
• Kies de juiste toonhoogte voor hogesnelheidsherstelstukken.de voorkeur wordt gegeven aan kleine meervoudige ketens in plaats van enkelvoudige grote ketensZorg ervoor dat de wikkelhoek van de kleine tandwiel ≥ 120° bedraagt voor een voldoende tand-maasoppervlak.