Als vaste as van het vistuig speelt de vistuigas een ondersteunende rol in het vistuig.De eisen aan de sterkte en stijfheid van de tandwielschacht zijn hoog om de structurele stabiliteit en de normale werking van het tandwielsysteem te waarborgenDe versnellingsas wordt gewoonlijk gecombineerd met versnellingen in een reducer voor de transmissie en speelt een rol bij het balanceren van het koppel.
De versnellingsas zorgt voor een afname van de snelheid en een toename van het koppel door het messen tussen verschillende versnellingen.Dit stelt nieuwe energievoertuigen in staat om een stabieler vermogen en een hoger rendement te leveren wanneer een grotere aandrijflijn nodig is.

De versnellingsas van de reducer is meestal hol gevormd, met een interne spline in het holle middelste deel van de versnellingsas.De buitenste spline van de reductie-invoeras wordt in het splinegat van de middelste versnellingsas geplaatstHet uitgangsmoment van de motor aan het eind van de motor wordt overgedragen aan de ingangsas van de transmissie en vervolgens aan de tandwielen van de tussenliggende tandwielschaal.Het koppel wordt vervolgens doorgegeven aan de output as door de grote tandwiel die met het mesjes, rijdt de wielen naar het werk.
De middelste versnellingsas is hol ontworpen, wat niet alleen het gewicht van de versnellingsas vermindert, materiaal bespaart, maar ook het volume van de reducer vermindert,de hardheid van de tandwielen op de tandwielschacht en de splines in de schacht tijdens de warmtebehandeling gelijkmatiger maken, waardoor de aanwezigheid van vervorming, interne scheuren en andere ongunstige situaties tijdens de warmtebehandeling van de middelste versnellingsas kan worden verminderd.