De prestaties van smeerolie in het transmissie-systeem van de trein zijn rechtstreeks afhankelijk van de stabiele werking van de trein en de levensduur van de apparatuur.de prestaties van smeermiddelen zijn niet statischAls de belangrijkste milieufactoren die van invloed zijn op de veroudering van smeerolie, zijn de hoge luchtvochtigheid en verontreinigde deeltjes in de complexe en veranderlijke klimaatomstandigheden bijzonder belangrijk. This paper will discuss the action mechanism and coping strategies of these environmental factors on lubricating oil from the perspective of temperature difference between north and south and humidity difference between east and west in China.
Milieu-uitdagingen voor smeermiddelen in China
Temperatuurverschil noord-zuid en verandering van de viscositeit van smeerolie
China heeft een grote geografische verspreiding, van tropisch Hainan tot Mohe in de koude zone, het temperatuurverschil is aanzienlijk.In het zuiden kan de temperatuur boven de 10°C blijven.Dit temperatuurverschil stelt zeer hoge eisen aan de viscositeitstemperatuurprestaties van smeerolie.De viscositeit van smeerolie neemt toe en de mobiliteit wordt, wat kan leiden tot een slechte smering van de versnellingsbak en het lager, terwijl de viscositeit van de smeerolie bij hoge temperaturen afneemt en de draagcapaciteit afneemt,die is gemakkelijk om grens smering en zelfs droge wrijving te vormen.
Oost- en westvochtigheidsverschil en emulgatie van smeerolie
De luchtvochtigheid in de oostelijke kustgebieden is hoog, vooral in de zomer, en de relatieve luchtvochtigheid kan meer dan 90% bedragen.Vochtige lucht brengt gemakkelijk vocht binnen, door het afdichtingssysteem in de versnellingsbak of het lager, waardoor het emulgatieverschijnsel van smeerolie ontstaat.wat resulteert in een verminderde smeerprestatie, en zelfs het vergroten van het gat en het afschilferen van het tandwieloppervlak.
De dreiging van verontreinigende deeltjes
In de westelijke zandstorm kunnen stofdeeltjes in de lucht door een ademhalingsklep of afdichtingsapparaat de versnellingsbak of het lager binnendringen.De verontreinigde deeltjes fungeren als slijmstoffen in het smeersysteem om de slijtage van versnellingsmiddelen en lagers te versnellenDeze deeltjes kunnen ook het filter blokkeren, waardoor de werking van het smeersysteem verder verslechtert.
Mechanisme van werking van hoge luchtvochtigheid en verontreinigde deeltjes op smeerolie

1. Chemische veranderingen veroorzaakt door watergehalte
De infiltratie van water leidt niet alleen tot de emulgatie van smeermiddelen, maar veroorzaakt ook chemische reacties die de oxidatie versnellen.de antioxidanten in de smeerolie zullen snel snel worden verbruikt, wat leidt tot de zure waarde van de olie en verdere corrosie van het metalen oppervlak.
2. Mechanische schade door deeltjesvervuiling
De verontreiniging door deeltjes veroorzaakt kleine afbrekingen in de versnellingsbakken en lagers, die na verloop van tijd tot scheuren ontwikkelen om de levensduur van de apparatuur te verkorten.Deze deeltjes zullen ook de veroudering van de smeerolie versnellen., zodat de smeercyclus sterk wordt verkort.
De strategie voor de aanpak: optimaliseren van het ontwerp van de afdichting en het beheer van smeerolie
Verbetering van het ontwerp van de zegel
Om de effecten van hoge luchtvochtigheid en deeltjesverontreiniging te verminderen, kan het afdichtingsontwerp van de versnellingsbak en de lagers worden geoptimaliseerd:
Verbeter de waterdichte prestaties van de afdichtingsring met behulp van een afdichtingsring van hoogwaardige materialen en ontwerp een multicanaal afdichtingsstructuur om effectief vochtinfiltratie te voorkomen.
Filter vocht en deeltjes in de lucht verbeterd ademhalingsklepontwerp, uitgerust met hygroscopische materialen en deeltjesfilterapparaat om het binnendringen van stof en waterdamp te voorkomen.
Selectie en beheer van smeerolie
Volgens de klimaatomstandigheden kan een smeerolie met een lage viscositeit en een uitstekende viscositeitstemperatuur worden gekozen.
Regelmatige detectie en vervanging van smeerolie met behulp van olieanalyse-technologie, zoals deeltjestelling, zuurwaardebepaling en vochtgehalteanalyse,de verouderingsgraad van smeerolie te controleren, tijdige vervanging.
Antioxidant en anti-emulgator moeten volgens de bedrijfsomstandigheden van de apparatuur speciale toevoegingen toevoegen om het verouderingsproces van smeerolie te vertragen.
Hoge luchtvochtigheid en vervuilende deeltjes zijn de twee belangrijkste milieufactoren van het verouderen van smeerolie, vooral in diverse landen zoals China, is de impact bijzonder aanzienlijk.Door het ontwerp van de zegel te verbeteren, het optimaliseren van de selectie van smeerolie en het versterken van het oliebeheer,Deze uitdagingen kunnen doeltreffend worden aangepakt om de vlotte werking van treinen in de EMU onder verschillende milieucondities te garanderen..