Ik ben zeer tevreden met de diensten. Gelukkig om zakelijke relatie op lange termijn met uw bedrijf tot stand te brengen.
—— Ashley Scott-De V.S.
Dank voor de goede kwaliteit, goed ontwerp met redelijke prijs
—— Anna Diop-Het Verenigd Koninkrijk
Ik ben online Chatten Nu
Bedrijf Nieuws
Algemene ontwerpprincipes van kunststofversnellingen
Plastic tandwielen zijn transmissiecomponenten vervaardigd uit technische polymeren, die veelvuldig worden toegepast in werkomgevingen met lichte belasting, weinig geluid, corrosiebestendigheid en zelf smerende eigenschappen. Vergeleken met metalen tandwielen bieden ze een laag gewicht, stille werking, smeermiddelvrije prestaties, corrosiebestendigheid en lage productiekosten. Echter, ze hebben ook inherente nadelen: lagere mechanische sterkte, slechte thermische stabiliteit en gevoeligheid voor veroudering in zware omstandigheden. Hieronder volgt een volledige systematische richtlijn voor het ontwerp van plastic tandwielen.
1. Ontwerp van Geometrische Parameters
De geometrie van plastic tandwielen moet een balans vinden tussen transmissieprestaties en maakbaarheid door spuitgieten. De belangrijkste parameterregels worden hieronder opgesomd:
Module (m)
Minimale module ≥0,5 mm om onvolledige tandvulling te voorkomen door slechte plastic vloeibaarheid.
Kleine module (m<1,5 mm): Precisie-instrumenten, kleine consumentenelektronica
Grote module (m≥2 mm): Laagtoerige zwaarbelaste apparatuur voor hogere belastbaarheid
Aantal Tanden (z)
Het rondsel moet minimaal 18-20 tanden hebben om ondersnijding te elimineren (het theoretische minimum aantal tanden zonder ondersnijding is 17). Stem de tandhoeveelheid van het gedreven tandwiel af op basis van de beoogde overbrengingsverhouding om een redelijke hartafstand te garanderen.
Drukhoek (α)
Standaard 20°: Universeel ontwerp, volledig compatibel met metalen tandwielen
14,5°: Zeer nauwkeurige aandrijvingen met lage belasting om het meshing-geluid te verminderen
25°: Zwaarbelaste toepassingen om de sterkte van de tandvoet te versterken
Addendumcoëfficiënt (ha*)
Standaardwaarde voor metalen tandwielen is 1,0; plastic tandwielen worden aangepast naar 1,2-1,3 om de contactverhouding te verhogen en het bedrijfsgeluid te verminderen.
Flankbreedte (b)
Stel de flankbreedte 1,2-1,5 keer breder in dan die van equivalente metalen tandwielen om de contactbelasting te verdelen en de slijtage van het tandwieloppervlak te vertragen.
Profielverschuivingscoëfficiënt (x)
Positieve profielverschuiving versterkt de tandvoet van het rondsel; negatieve profielverschuiving compenseert het zwakke addendum van grote tandwielen, waardoor de algehele sterkteverdeling van het tandwiel wordt gebalanceerd.
Contactverhouding (ε)
Houd de contactverhouding boven 1,2, hoger dan de standaarden voor metalen tandwielen, om soepeler meshing en stillere werking te bereiken.
Afronding & Ontkistingshoek
Reserveer een afronding ≥0,2 mm bij de tandvoet en het addendum om spanningsconcentratie te verlichten; stel een ontkistingshoek van 1°~2° in op de tandflank voor eenvoudig ontvormen na het spuitgieten.
Speling
Grotere speling is vereist voor plastic tandwielen om thermische uitzetting en vochtabsorptie te compenseren. Voor werkomgevingen met hoge luchtvochtigheid, selecteer materialen met een lage waterabsorptie zoals POM en verhoog de speling met 0,1-0,3 mm.
2. Veelvoorkomende Technische Kunststoffen voor Tandwielen
Materiaalkeuze bepaalt de belastbaarheid, temperatuurbestendigheid en levensduur van plastic tandwielen:
POM (Polyoxymethyleen / Acetaal)
Het meest gangbare tandwielmateriaal, met hoge stijfheid, uitstekende zelf smering, lage wrijving en stabiele dimensionale prestaties. Ideaal voor algemene precisietransmissietandwielen.
Nylon (PA66, PA1010)
Uitstekende slijtvastheid, bedrijfstemperatuurbereik -80°C~125°C, geschikt voor complexe variabele werkomstandigheden. Nadeel: dimensionale vervorming na waterabsorptie, wat tolerantiecompensatie in natte toestand vereist.
Glasvezelversterkte Polymeren (GFPA, GFPET)
Het toevoegen van ~30% glasvezel verhoogt de stijfheid met 5-10 keer, wat de belastbaarheid en hittebestendigheid voor middelzware tot zware plastic tandwielen aanzienlijk verbetert.
PTFE Gemodificeerde Harsen
Vermindert de wrijvingscoëfficiënt en verbetert de zelf smering, perfect voor drooglopende tandwielsysten zonder externe olievoorziening.
Andere Speciale Materialen
PC, PPS, UHMWPE worden toegepast in specifieke scenario's zoals chemische corrosiebestendigheid en ultra-geluidsarme apparatuur.
3. Spuitgietproductietechnologie
Bijna alle plastic tandwielen worden in massa geproduceerd via spuitgieten voor lage kosten en stabiele precisie.
Standaard Gietproces
Grondstof drogen → smelten door verhitting → injectie onder hoge druk in de matrijsopening → nabewerking & koeling → ontvormen → nabewerking (ontbramen, dimensionale inspectie)
Kritische Matrijsontwerpregels
Krimpcompensatieberekening
Polymeren krimpen tijdens het afkoelen, wat een aangepaste matrijsmodule vereist:
m’ = (1+Krimppercentage) × m
Typische krimp: POM ~1,8%, PA66 ~1,2%.
Poortindeling
Een driepunts gelijkmatige cirkelvormige invoerpoort wordt aanbevolen om de radiale slag van het tandwiel te minimaliseren en een consistente tandprofielnauwkeurigheid te garanderen.
Ontluchtingsgroef Ontwerp
Voeg fijne ontluchtingsgroeven toe op de tandflanken om ingesloten lucht te elimineren; ingesloten gas leidt tot onvolledige tandvulling, oppervlaktebellen en verminderde mechanische sterkte.