Het slijpen is het eindproces van de tandwielbewerking, dat de meest kritieke invloed heeft op de oppervlaktrauwheid van tandwielproducten.Onderzoek heeft aangetoond dat de oppervlakte ruwheid van tandwielen hun levensduur en prestaties kan beïnvloedenHoe groter de oppervlakte ruwheid, hoe groter de wrijvingskracht die ontstaat tijdens het mesproces en die gevoelig is voor microgroeven.hoe kleiner de oppervlaktebuigzaamheid van het vistuig, des te milder de slijtage; bij zuiver elektrische reducers wordt de oppervlaktrauwheid van de tandwielen verminderd, het geluid wordt verminderd en de slijtage van het tandoppervlak wordt vertraagd,het verbeteren van de levensduur van de tandwielen.
De ruwheid van het oppervlak is een van de belangrijke parameters voor de beschrijving van de micromorfologie van oppervlakken bij mechanische bewerking.die voornamelijk de micro-geometrische vormfouten van mechanische onderdelen weerspiegeltDe nationale norm GB/T 3505-1983 omvat meerdere parameters voor de oppervlaktrauwheid, met inbegrip van de rekenkundige gemiddelde afwijking Ra, en wordt het meest gebruikt in de mechanische industrie. The systematic investigation conducted by the Japanese Mechanical Society on gear transmission failure cases shows that about 74% of gear transmission failures are caused by gear surface fatigue failureTijdens het eigenlijke serviceproces bevinden tandwielen zich meestal in werkomgevingen zoals hoge snelheid, zware belasting en botsing.Onder de werking van wisselende belastingen ontstaat op de oppervlakte van de tandwielen bij de microconvexe pieken een spanningsconcentratie, waardoor zich op het materiaaloppervlak micro scheuren verspreiden.uiteindelijk leidt tot contactvermoeidheid van het tandoppervlak, en ook negatieve effecten hebben op de geluids- en trillingskenmerken van tandwielen.