• In de moderne spoorwegtransit- en mechanische apparatuur is het lager het belangrijkste onderdeel van het transmissie-systeem.en de prestaties daarvan rechtstreeks van invloed zijn op de werkingsefficiëntie en veiligheid van de apparatuurHet lager kan echter om vele redenen tijdens de werking falen en het trillingssignaal is een van de vroege waarschuwingssignalen voor het falen van het lager.de looptoestand van het lager effectief kan worden vastgesteld, kunnen eventuele problemen van tevoren worden geïdentificeerd, het risico op toevallige stopzetting kan worden verminderd en de stabiele werking van de apparatuur kan worden gegarandeerd.In dit artikel worden de kenmerken van dragende trillingen besproken., de trillingsmodus van veel voorkomende storingen en de toepassing van trillingsbewaking bij de foutvoorspelling.
• 1. Bron en kenmerken van de trillingen van het lagersysteem
• 1De belangrijkste bron van drager trillingen
• Wanneer de rollen van het rollend lichaam en het rollend kanaal in contact komen met het rollend lichaam tijdens het rollen op het rollen van het rollend spoor, ontstaat onvermijdelijk trilling, die de belangrijkste bron is van de trilling van het lager.
• Een onjuiste installatie met een assemblagefout of een onjuiste coördinatie van het lager met de as en de lagerschijf veroorzaakt trillingen.
• Onregelmatige belastingverdeling of slagbelasting van de schommelingen van de externe belasting kunnen een verhoogde trilling veroorzaken.
• Slechte smering: Onvoldoende smeerolie of verslechtering van het smeervet zal de wrijving verergeren en trillingen veroorzaken.

• 2Kenmerken van de trillingssignalen
• Het trillingssignaal van het lagersysteem toont gewoonlijk periodieke of willekeurige trillingen en de spectrale kenmerken ervan kunnen worden gebruikt om de looptoestand van het lagersysteem te beoordelen:
• De basisfrequentie en de harmonische golf met een lage amplitude bevinden zich hoofdzakelijk in het normale bedrijfsvibratiefrequentiespectrum.
• Spikes, hoogfrequente signalen of onregelmatige schommelingen in het trillingsspectrum van de storingstoestand wijzen op een mogelijke afwijking van het lager.
• 2. Trillingsmodus bij veel voorkomende fouten van lagers
• 1Vermoeidheid afschillen.
• Beschrijving van kleine scheuren van het rolpad of het rollend lichaam als gevolg van materiaalvermoeidheid.
• Vibratiemogelijkheden in het vibratiefrequentie spectrum verschijnen als periodieke hoogfrequente pulsen, die een specifieke foutfrequentie vergezellen.
• Gewone positie binnenring, buitenring of rollend lichaam.
• 

• 2. punterosie
• Beschrijf gaatjes of corrosievlekken op het oppervlak van de roller als gevolg van slechte smering of overmatige belasting.
• Vibratie bestaat uit periodieke trillingssignalen met onregelmatige hoogfrequente componenten.
• Gemeenschappelijke locatie baanoppervlak.
• 

• 3De houder is beschadigd.
• Beschrijving van de houder Breuk of vervorming beïnvloedt de verdeling van het rollend lichaam.
• Trillingsfunctie Laagfrequente trillingen worden versterkt en er kunnen onregelmatige schokgolven in het trillingssignaal verschijnen.
• Contactonderdelen voor gemeenschappelijke positiehouder.

• 4Slechte smeermethode
• Beschrijf onvoldoende smeermiddel of verslechtering van het smeermiddel.
• Hoogfrequente geluid met continue trillingskenmerken en willekeurige hoogfrequente componenten verschijnen in het trillingsspectrum.
• Gemeenschappelijke positie van het rollend lichaam en het contactoppervlak van het rolkanaal.

• 3Technologie voor de bewaking van trillingen en methode voor de voorspelling van storingen
• 1. Basistechnologie van trillingsbewaking
• De versnellingssensor wordt gebruikt om trillingssignalen bij het werken van het lager vast te leggen en parameters zoals versnelling, snelheid en verplaatsing vast te leggen.
• Spektralanalyse transformeert het trillingssignaal in het tijdsgebied in het frequentiedomeinsignaal en identificeert het fouttype door de spectrale kenmerken te analyseren.
• Demodulatie om de schokcomponenten in het trillingssignaal te extraheren en de frequentie van de lagerafwijking nauwkeurig te lokaliseren.

• 2. Gegevensanalyse methode voor foutvoorspelling
• De frequentie van de storing van het lager is nauw verbonden met de geometrische grootte en de rotatiesnelheid, met inbegrip van de frequentie van de storing van de binnenste ring.de frequentie van de buitenringfout, de doorgangsfrequentie van de rollende carrosserie, enz.
• Door middel van langdurige monitoring van het trillingssignaal wordt de veranderende trending van de trillingsamplitude geanalyseerd en wordt de verslechtering van het lager voorspeld.
• Kunstmatige intelligentie technologie combineert machine learning algoritmen (zoals ondersteuning vector machine, neuraal netwerk) om te voorspellen lager fouten op basis van historische gegevens.

• 4- Toepassing van trillingsbewaking bij spoorvervoer
• 1Draai het motorlager.
• Toepassing achtergrond aandrijving motor lager draagt grote radiale en axiale belasting onder hogesnelheidsrotatie, en trillingsbewaking kan het verslechteringsignaal van het lager in realtime vastleggen.
• De monitoring richt zich op mutaties in hoogfrequente trillingssignalen, met name in de contactgebieden van de binnenste cirkel en het rollende lichaam.

• 2. Versnellingsbaklagers
• Het aangebrachte achtergrondversnellingsbaklager draagt de complexe belasting en het trillingssignaal is gevoelig voor geluidsinterferentie van de versnellingsbak.
• De monitoring richt zich op het scheiden van het lagerschade-signaal via de omhulledemodulatietechnologie en besteedt aandacht aan de spalling van het rolpad en de abnormale houder.

• 3. Achtschakelaar
• Toepassingsachtergrond Het asbaklager draagt rechtstreeks het gewicht van de trein, en het storen ervan kan tot grote veiligheidsrisico's leiden.
• Monitoring focus op regelmatige monitoring van laagfrequente trillingssignaal, let op de smeerstand en defecten van het rolleroppervlak.
• 
• 5. Hoe het trillingsbewakingssysteem te optimaliseren
• 1. Sensoropstelling
• In de belangrijkste onderdelen zijn de versnellingssensoren op de behuizing van het lager geïnstalleerd om de nauwkeurigheid van de signaalopname te verbeteren.
• Selecteer een breedband, hoge gevoeligheid sensor om te zorgen voor het vastleggen van kleine trillingen.

• 2. Echttijdgegevensanalyse
• Gebruik een online bewakingssysteem om de trillingsgegevens in realtime te verwerken.
• Voor de toepassing van de onderstaande voorschriften:
• 3. Optimalisatie van onderhoudsstrategie
• Een op staat gebaseerde onderhoudsstrategie (CBM) in combinatie met trillingsbewakingsgegevens uitvoeren.
• De trillingsbewakingsapparatuur moet regelmatig worden gekalibreerd om de betrouwbaarheid van de gegevens te waarborgen.

Vibratiebewaking is een belangrijk middel om fouten te voorspellen.de mogelijke lagersproblemen in een vroeg stadium kunnen worden geïdentificeerd om de ernstige gevolgen van de uitbreiding van de fout op de apparatuur te voorkomen;In het gebied van het spoorvervoer is de trillingsbewaking van aandrijfsmotorlagers, versnellingsbaklagers en asbaklagers van groot belang.die niet alleen de veiligheid en stabiliteit van het gebruik van de apparatuur kunnen verbeterenMet de voortdurende vooruitgang van trillingsbewakingstechnologie en gegevensanalyse methoden, is het mogelijk om dede nauwkeurigheid en efficiëntie van de foutvoorspelling van lagers zal verder worden verbeterd, waardoor een betrouwbaarder garantie wordt geboden voor een efficiënte werking van de apparatuur.