Wat is de onmisbare sleutelcomponent in de transmissiewereld?

In de transmissiewereld is de kogelschroef het onmisbare mechanische onderdeel.en zijn belangrijkste functie is om roterende beweging om te zetten in lineaire beweging. Vanwege de geringe wrijvingsvermogen worden kogelschroeven veel gebruikt in verschillende industriële apparatuur en precisieinstrumenten.

De kogelschroef bestaat uit een schroef, een moer, stalen ballen, een voorbelastingsplaat, een reversor en een stofdicht apparaat.om het lagersysteem van schuifactie naar rollende werking te veranderen.
In 1898 werd voor het eerst geprobeerd staalballen tussen de moer en de schroef toe te voegen, waardoor het schuifcontact van de traditionele schroef in rollend contact werd omgezet.vervanging van schuifwrijving door rolwrijving, waarbij de rotatiebeweging van de stalen kogels in de moer in lineaire beweging wordt omgezet en het koppel wordt omgezet in de axiale herhaalde kracht,om de slechte plaatsing en gemakkelijke beschadiging van traditionele schroeven te verbeteren.

De kogelschroef werd uitgevonden door Rudolph G. Boehm uit Texas en kreeg in 1929 een Amerikaans octrooi.

Wanneer de kogelschroef wordt gebruikt als actief lichaam, wordt de moer in lineaire beweging omgezet volgens de leiding van de overeenkomstige specificatie met de rotatiehoek van de schroefstaaf.De passieve werkstuk kan worden verbonden met de moer door de moersit, waardoor de overeenkomstige lineaire beweging wordt gerealiseerd.

De kogelschroef is metaal, meestal gemaakt van staal, en bestaat uit een innerlijk gegraven moer en een schroef.

Als de ballen in de moer circuleren, zorgen de ballen voor een soepele beweging onder de schroef.De deflector plaat of terugkeer systeem houdt de ballen en maakt ze circuleren door de moer.

Als ze met een motor worden gebruikt, zijn kogelschroeven tot 90% efficiënt. Ze zijn vrij nauwkeurig, met een nauwkeurigheid van een paar duizendste van een inch per voet.met inbegrip van de luchtvaart, computer-, elektronica-, automobiel- en medische industrie.

Ballenschroeven worden ook vaak gebruikt in productieprocessen en komen veel voor in robots, geautomatiseerde assemblagelijnen, materiaalbehandelingsapparatuur, vervoerbanden, werktuigmachines, draadbesturing,en precisie-assemblageapparatuur.

De kogelschroef bestaat uit een schroef en een moer, elk met overeenkomstige spiraalgroefjes.

Wanneer de schroef of moer draait, worden de ballen door de deflector naar het balterugkeerstelsel van de moer afgewend,en ze gaan door het terugkeer systeem in een continu pad naar het tegenovergestelde uiteinde van de balmoerVervolgens verlaten de ballen het terugkeerstelsel in de draadweg van de balschroef en de moer voor recirculatie in een gesloten lus.

De kogelmoer bepaalt de belasting en de levensduur van de kogelschroef. The ratio of the number of threads in the ball nut loop to the number of threads on the ball screw determines the extent to which the ball nut will reach fatigue failure (wear) faster than the ball screw.

De kogelmoer bevat twee soorten kogelterugkeermethoden: externe circulatie en interne circulatie.

Externe circulatie: de ballen keren via de terugkeerbuis naar het tegenovergestelde uiteinde van de lus en de terugkeerbuis steekt boven de buitendiameter van de kogelmoer uit.

Interne circulatie: de ballen keren terug door of langs de wal van de moer, onder de buitenste diameter van de ballenmoer.

Het type met interne circulatie heeft een roterende schakeling (zoals in de bovenstaande figuur weergegeven).Dit wordt een cross-deflector type interne terugkeer systeem genoemdIn een balmoer van het type met een kruisdeflector laat de bal de as slechts één keer draaien en wordt het terugwegpad afgesloten door de baldeflector (B) in de moer (C),waardoor de kogels tussen aangrenzende groeven in de punten A en D kunnen kruisen.

Wanneer een lange kogelschroef met hoge snelheid draait, zal deze beginnen te trillen zodra de slanke verhouding de natuurlijke harmonische afmetingen van de as bereikt.Dit wordt de kritische snelheid genoemd en kan zeer schadelijk zijn voor de levensduur van de kogelschroef. (Het veilige werkingssnelheidspercentage mag niet meer bedragen dan 80% van het kritische toerental van de schroef.)

Sommige toepassingen vereisen langere aslengten en hoge snelheden, en dit zijn allemaal plaatsen waar de roterende kogelmoer assemblage vereist is.